加速度教学设计(速度变化快慢的描述加速度教学设计)

下面是小编为大家整理的20篇加速度教学设计，欢迎阅读与收藏。

篇1：高中物理加速度教学设计

知识与技能

1.知道加速度的物理意义.

2.掌握其定义公式和单位.

3.知道加速度的方向与速度变化量方向一致.

4.区别加速度、速度、速度变化量.

篇2：高中物理加速度教学设计

1.通过比值定义法，进一步了解加速度的物理意义.

2.通过对速度变化快慢描述的探索过程，体会一个量的变化与变化快慢的区别. 情感态度与价值观

1.本节在物体运动快慢的基础上进一步提出速度变化快慢的问题.

2.通过探索用比值定义法得出加速度的概念，感悟到探索问题解决问题的兴趣和学无止境的观点.

3.激发探索科学的兴趣和毅力.

篇3：高中物理加速度教学设计

教学重点

1.加速度概念的建立和加速度与匀变速直线运动的关系.

2.加速度是速度的变化率，它描述速度变化的快慢和方向.

教学难点

1.理解加速度的概念，树立变化率的思想.

2.区分速度、速度的变化量及速度的变化率.

3.利用图象分析加速度的相关问题.

篇4：高中物理加速度教学设计

导入新课

复习导入

教师通过课件展示图1-5-1两幅vt图象，供同学们交流讨论，并设疑对比思考.指导学生对两个匀变速直线运动的v-t图象认真观察，找出速度随时间的变化规律.

学生归纳总结出：甲图中，物体的速度每秒变化5 m/s.

乙图中，物体的速度每5 s变化5 m/s.

引导学生体会速度的变化有快有慢，我们今天学习的加速度这一概念就是用来描述速度变化快慢的物理量，很自然地引出本节学习的内容. 问题导入

普通的小汽车和高档跑车的速度都能达到200 km/h,但它们从静止到具有这一速度所经历的时间不同，高档跑车经历的时间要远小于普通的小汽车.哪个速度的变化快呢?速度变化的快慢是衡量汽车档次的一个重要标准.这节课我们就来学习描述速度变化快慢的物理量——加速度.

影片导入

利用课件视频资源，依次大屏幕播放下列影片片断：

万吨货轮起航，10 s内速度增加到0.2 m/s 火箭发射时,10 s 内速度能增到约102 m/s

在以上片断中，各物体的速度都发生了变化，你怎样才能比较速度随时间变化的快慢呢?

推进新课

一、加速度

利用多媒体投影播放赛车、高速列车、自行车、运动员等录像，提出问题，让学生思考讨论.谁的速度“增加”得快?如何来表示增加的快慢? 课件展示：依次展示三个速度表格，分析比较速度改变的快慢. 表一：

交流讨论：若物体在所用时间一样的情况下，速度改变大的物体速度改变得快.

点评：让学生从最简单的例子入手，先比较相同时间内的速度改变量，为不同时间不同改变量作知识铺垫.从简单到复杂，从特殊到一般，正是物理学探究规律的顺序.

表二：

学生认知观察表中数据并交流讨论，若在速度改变相同的情况下，可以比较时间的长短，所用时间越短，速度改变得越快.

教师继续引导学生分析数据，提高学生根据数据表来概括总结规律的分析能力.

教师设疑：若如下表所示，既无法用第一种方法，又无法用第三种方法比较，怎样比较它们速度变化的快慢?认真观察表三，通过计算说明这四个物体哪个速度改变得快.[来源:Zxxk.Com]

表三：

很明显，这几个运动物体速度的改变量不同，速度改变的快慢也不同，且速度增加大的不一定就增加得快.为了描述物体运动中速度变化的快慢，人们引入了加速度的概念——加速度是用来描述速度变化快慢的物理量.

教师指导学生回忆怎样描述物体运动位置的变化.例如在匀速直线运动中，物体从A点运动到B点，可以用A、B两点坐标的变化除以所用时间即速度的大小来描述位置变化的情况.

点评：利用速度的表达式类比，力求使学生猜想到可以用速度的改变量除以所用时间来描述速度变化的快慢.

教师设疑：在表三中，A物体在4 s内速度从2 m/s增加到11 m/s，怎样描述物体运动的速度增加的快慢呢?

交流讨论并总结：用物体速度的增加量除以所用的时间来描述这段过程中物体速度增加的快慢.

如果用符号a表示物体速度增加的快慢，Δv表示物体的速度的变化量，Δt表示物体的速度变化所用的时间，应如何用公式表达A物体的速度变化快慢呢?

结论：a== m/s2=2.25 m/s2

教师指导学生依次完成表三中B、C、D的计算：

上述方法就是变速直线运动中，描述物体运动速度变化快慢的基本思路和基本方法.其中的a=加速度的单位是m/s2，读作米每二次方秒.明确：

1.定义：加速度等于速度的改变跟发生这一改变所用的时间的比值.

2.表达式：a=

3.单位及符号

米/秒2 m/s2(国际单位制) 厘米/秒2 cm/s2

阅读体会：课件展示阅读材料，让学生认真阅读并体会计算加速度. 材料一：高级跑车 克莱斯勒 ME412

0——100 km/h加速时间2.9 s[来源:Z.xx.k.Com]

发动机：V12双顶凸轮轴48气门4Turbo

排量：6.000c.c.

最大马力：850/bhp/5,750rpm

峰值扭力：117.3 kgm/2,500——4,500rpm车重：1,310 kg 急速：400 km/h以上

篇5：作文教学加速度(网友来稿)

走出起点的作文，面临的当然是如何加快速度。这不是简单的一个关于写作速度的问题而且还是一个如何写和怎样写的一个问题。

面对中高年级的学生他们具备一定的作文基础，但缺乏写作理论和写作经验。

因此，中高年级的作文教学我采用了加强正面的理论引导，侧面切入，全方位多点开花的教学思路。

一方面继续进行基础知识传授，帮助学生解决作文中的难题，由最基本的字词入手逐步引向句、段乃至布局谋篇，进一步夯实学生的知识功底，培养学生的能力，另一面采用多点切入激发学生自能作文的兴趣。

1、建立小组循环日记

日记是每位语文教师锻炼学生的观察，积累知识所必须采用的手段之一，而小学生的自控能力差，要求每天一记不能保证质量但他们又具有好奇的特点，我们根据学生这一心理特点在各个班内组建“小组循环日记”一天一个人记，包括内容广泛：学校、家庭、电视、电影中听到看到的均可入记，这样一来，日记难度降低了，学生作文和欣赏他人的热情提高了，从而促动了学生作文能力的提高。

2、积累词汇，练习口语交际

词是写作的源泉，词汇贫乏是学生写作中的一个普遍存在的问题，为了转变这一局面，我们在学生中建立了词汇本，从每天记十个词开始到佳句积累，开展评比，奖励。让学生把记词作为自己的一个作业来完成。同时，注重学生运用，如课前一名学生说出词，另外学生根据词造句，众人评议，在作文中强调运用好词佳句，使学生尽可能摆脱词汇贫乏的窘境。

语言是文字的基础，表达能力的好坏直接影响到学生的作文能力，因此在各班内我们开展了课前“一分钟演讲”选手起初由各班较为优秀的学生担任，接下来在班内进行循环。演讲的内容由自己选定可以是自己写的作文也可以是优美的文章，这样做一方面练习了学生的口语表达能力和语感，另一方面也让其他学生接触到了更多、更好的文章。为提高作文水平铺平道路。

3、以读学写，以写促读，读写结合。

叶圣陶先生说过：“语文教材无非是个例子，凭这个例子要使学生举一反三，练成阅读和作文的熟练技巧。”因此作文教师就要朝着使学生‘反三’这个目标简要的地讲，务必启发学生的能动性，引导他们尽可能地自己去探索。

叶老的论断提示了语文教学中的一个创新原则，那就是我们所说的以读学写，以写促读，读写结合。这其中的读和写，都不能只是一个模式，一副面孔。应该自己探索，举一反三，因人而异，真正调动培养学生的能动性。我校做法从仿句开始，在仿中生发，仿中有创。如学习“小鱼悄悄地把头露出水面，吹了个小泡泡”这个佳句，激起学生想象和仿写的兴趣以后我校教师从小鲤鱼、大金鱼这种简直置换的仿句开始提示，逐步提高到小羊、小狗、小猫这些需要改换情景等难度较大的仿句。这种置换，要切合事物的特点，不是简单套用，进而传达出自己的感情，使句子的内涵丰富起来。再如在教授学生的开头的方法时，我们摒弃了原来所提的“开头20法”“结尾18法”等而是从教材入手，比如《我的伯父鲁迅先生》一文中就采用了因果的写法，开头提出疑问，结尾交待他是一个怎样的人。如此的开头、结尾在语文书中比比皆是《挑山工》、《高梁情》写景的课文《阿里山的雾》、《清海湖、梦一般的湖》这些好文章就是很好的例子。由于是从易到难逐渐提高难度，学生仿写起来并不感觉到有什么困难，因而热情很高。而一旦在创新中得到成功的鼓励，这种热情就会化为信心，并进而转化为内动力。即使是技巧的仿写，开始也是从容易的一般的入手，然后才逐步提高难度。

总之，我经过一学期教学摸索与实践感觉到这个方法在教学中有一定的可行性，当然其中还有不足，我将会在今后的工作中扬其所长，弥补其中的不足之处，让我的学生们在学习中不断提高自己的作文水平。

[作文教学加速度(网友来稿)]

篇6： 加速度教学反思

本节课对向心加速度的引入是从运动和力的关系着手讨论，一是由物体做匀速圆周运动的受力情况来说明向心加速的方向；二是根据加速度的定义式：推导向心加度度的表达式。

本节课的重点是理解匀速圆周运动的加速度一定指向圆心，就这点我对教材做了适当调整：先讲圆周运动的合外力，后讲向心加速度，这样就抓住了物理问题的本质，使学生能较好的接收和理解。对于匀速圆周运动的加速度为什么都指向圆心，我从两个方面进行了探讨：

①通过课本上的两幅图片。

地球绕太阳做匀速圆周运动和细绳拉着小球在光滑的水平面上做匀速圆周运动的实例，地球和小球的合力指向圆心导出匀速圆周运动的物体所受的合力指向圆心在导出匀速圆周运动的物体加速度指向圆心；

②利用第一节曲线运动的合力和速度方向的关系探讨。

让学生把课本翻到24页看图5.6―3，如果做圆周运动的物体合力不指向圆心，可以将合力分解为半径方向的Fn和切线方向的Ft，Fn与速度垂直不改变速度大小，Ft与速度方向共线改变速度大小即物体不能做匀速圆周运动，得出结论：做匀速圆周运动的物体所受合力一定指向圆心，即加速度方向指向圆心。通过实例和理论推导能让学生更透彻的理解做匀速圆周运动的物理加速度指向圆心，从而得出向心加速度的定义。

篇7： 高中物理加速度教学反思

龙宗焕 对于刚刚升学到高一的学生来说，很多同学在心理上都还处于初中甚至假期的状态。而高一物理的第一章又是以基础概念为主。因此有许多同学在延续初中的思维习惯的基础上很难快速的进入高中物理的学习状态，不能很好的理解新接触的概念。

首先让学生感到迷惑和模糊的概念便是在第一章第三节中速度的概念。高中的速度概念以位移为中心，考虑位移与时间的比值（v??x）。这样就会与他们在初中所学习的“速度”?t

概念相冲突。因此，从这里开始在物理概念上就出现了理解上的难度。而对于紧接下来要学习的“加速度”来说就更加难以理解。 加速度――用于衡量速度变化快慢的物理量。用a??v来表示。这就要求学生首先要?t

对速度以及速度的变化量有深刻的理解。因此，课程安排一定不能过快，有必要给学生一个理解的缓冲。我们注意到教材中，在速度与加速度之间安排了一个“打点计时器的使用实验”。这个实验在很大的程度上帮助了同学们对速度的理解，也为速度的变化（?v）提前打下了感性的概念。

在教学过程中，我们定位的重点与难点应该在“什么是加速度”这个问题上。在讲课之前，我们应该多做一些引入，从学生生活中可以感性认识到的角度出发，逐渐引入到某些问题，比如：在公路上同时起跑的一辆摩托车和一辆公交车，经历一定的时间后，它们都能达到40km/h，但是根据我们平时的观察，我们知道在开始的时候摩托车会走在公交车的前面，也就是说摩托车“起步”较快。这是很明显的不同的运动过程，但是根据我们以前所学到的内容，速度，时间，位移等等，都无法准确的描述出这个过程。因此，对于这种现象，我们有必要引入一个新的物理量来描述。于是我们引入“加速度”的概念。

篇8： 高中物理加速度教学反思

一、新课程教学设计的几个重要理念

（1）创设问题情境。 教学中使学生产生认知需要的关键是问题情境。问题情境是有一定困难、需要学生经过努力获取新知的学习情境。新奇的问题情境对学生具有较大的吸引力，能激发学生的学习兴趣。在教学设计时要分析学习者的学习准备情况及其学习风格；要做学习内容分析，旨在规定学习内容的范围、深度和揭示学习内容组成部分之间的联系，以保证达到教学最优化的内容效度；要运用各种可能的课程资源，为教学问题创设合适的情境，从而创造良好的课堂教学氛围，激发学生的求知欲望，为达成课程目标打下基础。

（2）开展探究活动。 教学设计的一切活动都是为了学习者的学。教学活动的设计可以分三步走。第一步，引导学生明确重点问题。重点问题应根据课程标准，结合课程内容来确定，一节课可以有一个或多个重点问题。第二步，教师通过引导学生围绕重点问题展开探究活动，使学生掌握知识与技能，体验过程与方法，受到情感态度与价值观的熏陶是教学设计的中心活动。在开展探究活动的过程中，应遵循由易到难、循序渐进的原则，设置一些子问题，分解难点，引导学生由解决子问题逐步过渡到重点问题，最终达到解决重点问题的目的。第三步，引导学生运用新知识解决重点问题。这过程不但可以巩固新知识、扩展新知识、完善知识体系的建构，而且还可以提高学生思考问题和解决问题的能力。

（3）获得成功体验。 评价与交流探究结果是进一步认识事物规律的必要过程。评价是为了促进发展。学生通过评价与交流，可以发现新的问题，吸取经验教训，改进探究，培养合作精神，更重要的一点是获得成功的体验。根据马斯洛的需要层次论，当人的归属与爱的需要、自尊的需要得不到满足时，很难产生出强烈的认知需要。所以教师对学生的态度也影响着学生的积极性。这其中，关键是引导学生树立信心。当学生在学习上有了哪怕是小小的进步，也给予热情的鼓励。一句真诚的鼓励话语，可能带出一批好学生。一个鼓励的目光，可能使这位学生终身铭记。

二、新课程教学设计的一般步骤

教学设计是运用系统方法确定教学目标和分析教学问题，建立解决教学问题的策略方案、试行解决方案、评价试行结果和对方案进行修改的过程。我认为，新课程教学设计至少应包含下列步骤：（1）确定教学“三维”目标 （2）分析教学内容、确定重点问题 （3）分析学生状况、创设问题情境 （4）设计和选择指导学生探究的教学策略 （5）设计和选择指导学生完善知识结构的教学策略 （6）对教学设计的反思与评价

三、高中物理新课程教学设计案例

课题：高一新教材第一章第五节《速度改变快慢的描述――加速度》 （1）确定教学“三维”目标。 a、知识目标： 1、理解加速度的概念，知道加速度是表示速度变化快慢的物理量，知道它的定义、公式、符号和单位。 2、知道加速度是矢量，知道加速度的方向始终

跟速度的改变量的方向一致，知道加速度方向与速度方向相同或相反时，结果是速度随时间增加或减少。知道加速度跟速度改变量的区别。 3、知道什么是匀变速直线运动，知道匀变速直线运动是加速度大小和方向都不变的运动。 b、能力目标： 通过对速度、速度的变化量、速度的变化率三者的分析比较，提高学生的比较、分析问题的能力，培养学生逻辑思维能力。 c、德育目标： 培养学生善于区分事物的能力及学生的抽象思维能力。

（2）分析教学内容、确定重点问题。加速度是力学中的重要概念之一，它是运动学与动力学的桥梁，也是高中一年级物理课中比较难懂的概念，它比速度的概念还抽象。对加速度的概念及物理意义的理解，是本节课的重点。学生对“速度的大小与加速度的大小没有直接的关系，速度变化大，加速度不一定大”的理解有一定的困难，这是本节的难点。

（3）分析学生状况、创设问题情境。 在引入加速度的说法时，基于学生接受能力不是太强，让学生首先感受。让他们感受的第一层是运动物体有速度，第二层是运动物体速度有变化，第三层是运动物体的速度变化有快有慢。从而自然地引入“加速度”这个物理量来描述运动物体的速度变化快慢程度。 [多媒体动画]例举物体的运动： ①火车进站，②公共汽车启动，③骑自行车加速运动请学生观察、分析得出：物体有速度、速度在变化。 [提问]：哪个物体的速度改变要快一些呢？[学生活动设计（分组讨论）] 如果物体的运动速度同样从

零加速到5m/s，运动时间有一定的差异，让学生体会速度的变化有快慢问题。

（4）设计和选择指导学生探究的教学策略。要得出加速度概念遇到的第一个问题是，分析所需的一系列速度值从何而来？大多数教师只是提供一堆现有数据给学生，由此归纳得出结论。这种方法虽然有效，但它缺乏科学性和可靠性，学生会误以为教师在“造假”。为避免这种不必要的质疑，为了让学生接触科学的真实，应让学生实际测量，现场采集数据。必须要设计一个实验，在较短的时间内准确地测出一组速度值，然后学生才可以清晰地比较这两个小球的速度变化的快慢情况。如何测出物体运动的速度呢？由于实验室没有现成的测速度的仪器。教材在第二章第一节才正式使用打点计时器探究小车速度随时间变化的规律，因此这里不宜使用打点计时器。所以，提供给学生的仪器是气垫导轨和光电计时器，比较两个小球的速度变化的快慢。教师向学生说明用挡光片的'宽度除以时间即为物体在挡光处的瞬时速度，记下相邻两个光电门所记录的时间，可以算出时间段，这样既测出了某个位置的速度，又测出了两个速度变化所用的时间，就可以比较速度变化的快慢了。 [学生活动设计（实验操作）] ①在老师已介绍实验装置和实验原理的基础上，学生亲自动手完成实验操作并记录数据。实验中，一只小球在轨道上的速度在慢慢增大，另一只小球在轨道上的速度增大得较快。 ②分析实验数据，定量比较单位时间内速度的改变量。对于比较速度变化的快慢该以什么为依据，可以让学生分组讨论，组长发表意见。教师引导，归纳得出加速度概念。

（5）设计和选择指导学生完善知识结构的教学策略。引入加速度的概念后，通过有趣的实例体会加速度的实际应用。通过具体数据表格说明匀变速直线运动是加速度不变的运动。由于速度和加速度的重要性及其关联性，应引导学生对速度、速度的变化量及加速度进行比较、分析，以期对它们有更深入的理解。可以用课堂讨论的方式向同学们强调两个问题：第一，速度、速度变化的大小和加速度的物理意义是完全不同的，速度变化大的加速度也不一定大，还要看这一变化所用的时间；第二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。暂时回避几个问题：第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的问题应暂时回避，注意循序渐进，不要求过高的理解，待引出牛顿第二定律再研究；第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”。

（6）对教学设计的反思与评价。

到这里，本节课的设计思路已基本形成，即：学生主观感受──猜想与假设──实验测量──分析数据──得出加速度的概念──对加速度的理解。这一条探究之路很好地落实了本节课的重点：加速度的概念及理解。让学生用探究的方法，体验加速度概念的建立过程，应当是学生掌握加速度概念的最有效途径。

篇9：物理加速度教学反思

加速度是力学中的重要概念，它是联系动力学和运动学的桥梁，本节课的重点是加速度的概念及其物理意义，难点是加速度和速度的区别。加速度是用比值定义法定义的物理量，教材从加速度的定义出发，提出了变化率的概念，正确理解变化率的含义，对学习和正确理解其他用比值定义的物理量具有非常重要的意义。

加速度和现实生活的联系比较紧密，课本中除了从许多实践事例的比较中引入加速度的要脸概念外，还通过表格介绍了汽车、电车、飞机、跳伞者着陆等生活中熟悉的变速直线运动加速度的实际值，并在练习中渗透关于反映汽车加速性能的实验数据。本节课尽可能从学生熟悉的现象出发，师生互动，热 烈讨论，研究、深入本节知识点，以促进学生实践能力的培养。

合理、巧妙地设计生动的课堂教学以捕获、带动感染每一个学生，尽最大限度的完成新课改目标，去完美的体现新课改精神。下面我对加速度这一概念的建立谈谈：

一、教学模式—合作、问题教学模式

创设问题--学生已有的认知--学生在已有的知识水平上对问题进行加工处理重新组织—形成新的认知结构—整合、强化形成新的概念。

二、过程设计

1、根据学生已的认知分层创设问题①速度变化量的问题;如物体在平直的平面上运动速度从5M/S增加18M/S。②在坐标轴设置速度改变量的问题。

2、学生对问题进行分析处理后理清：物体运动快慢、物体速度变化快慢、速度改变量(大小、方向)的关系。

3、组织强化形成新概论。

三、教学中应注重简浅出发，步步攀升的原则。利用学生的认知冲突以激活学生思维，促进学习迁移以调动学生枳极性。

关于加速度的方向，有采用在变速运动局限在直线运动范围内，利用加速度的定义式，规定初速度的方向为正方向，加速运动时未速度大于初速度，按公式计算出的加速度为正值，从而得出加速运动的加速度方向和初速度方向相同;减速运动亦同。这一方法比较适合我们的学生，使学生易于理解和掌握。

对于v-t图象放给学生从直线运动的倾斜程度出发进行讨论，然后引导同学得出正确的结论。

物理加速度教学反思范文二

加速度的概念既是重点，又是难点。首先要注意加速度的引入。可以通过公共汽车与无轨电车(或卡车与小汽车)启动，速度从零加速到5m/s的差异，使学生体会到速度的变化有快慢问题。也可演示物体从不同倾角的斜面滑下，在水平面滑行的距离大致相同，比较物体在不同倾角的斜面的速度变化的不同点是什么?从而提出速度变化有快慢之分。 引入加速度的概念后，要强调两个问题。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的变化，而是速度变化的快慢。其二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。这两个问题，都可以用课堂讨论的方式进行。

暂时回避几个问题：

第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的问题应暂时回避，待引出牛顿第二定律再研究;

第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”;

第三，不宜提平均加速度与即时加速度。

在教学过程中不妨多举些例子，会有利于学生对“加速度”概念的理解。比如我们可以给学生一个这样的例子：一辆汽车用10s的时间从0km/h增高到108km/h(也就是平时说的30m/s)的速度，如果是匀加速，那么加速度就是3m/s2，这辆汽车遇到特殊情况时，从108km/s开始刹车，4s停下来，那么此时的加速就是7.5m/s2。

上面这辆汽车在加速阶段，加速度是3m/s2，那么第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在刹车阶段，加速度是7.5m/s2，从30m/s开始刹车，刹车第一秒达到22.5m/s，第二秒末达到15m/s，第三秒末达到7.5m/s，第四秒末达到0，停下来。

例子要浅显易懂，然后可以多举几个，如果让学生两个人一组互举例子，效果是最好的。

篇10：加速度的教学反思

前一课时学习了速度的概念，学生学习了用比值法来描述一个物体的运动快慢(位置变化快慢)，可以让学生回顾引出速度概念的过程，用类比方法迁移到加速度(速度变化快慢)的概念学习中来，这给学习加速度这一概念降低了台阶。但由于学生抽象思维能力不强，对于速度、速度的变化、速度的变化快慢的区别很难分清;在学生的生活经验中，与加速度有关的现象不多，这更给学生形成和理解加速度的科学概念带来了难度。

教师创设物理情境，让学生在观察和体验后有所发现，有所联想，运用科学思维，萌发并提炼出科学问题，使教学过程成为发现问题、提出问题、分析问题和解决问题的过程。让学生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立过程，按照从简单到复杂，从特殊到一般的顺序进行探究，顺理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后从公式和图像两个方面加以理解，通过对生活中加速度和速度概念分析对比，加深理解加速度的物理意义，本课时教学的设计流程是：学生主观感受(第一层是运动物体有速度，第二层是运动物体速度有变化，第三层是运动物体的速度变化有快有慢)—提出问题—发散类比—拓展探究—交流与合作—分析与论证。

引入加速度的概念后，通过有趣的实例体会加速度的实际应用。通过具体数据表格说明匀变速直线运动是加速度不变的运动。由于速度和加速度的重要性及其关联性，应引导学生对速度、速度的变化量及加速度进行比较、分析，以期对它们有更深入的理解。可以用课堂讨论的方式向同学们强调两个问题：第一，速度、速度变化的大小和加速度的物理意义是完全不同的，速度变化大的加速度也不一定大，还要看这一变化所用的时间;第二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。暂时回避几个问题：第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的问题应暂时回避，注意循序渐进，不要求过高的理解，待引出牛顿第二定律再研究;第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”。

篇11：加速度的教学反思

加速度的概念既是重点，又是难点。首先要注意加速度的引入。可以通过公共汽车与无轨电车(或卡车与小汽车)启动，速度从零加速到5m/s的差异，使学生体会到速度的变化有快慢问题。也可演示物体从不同倾角的斜面滑下，在水平面滑行的距离大致相同，比较物体在不同倾角的斜面的速度变化的不同点是什么?从而提出速度变化有快慢之分。引入加速度的概念后，要强调两个问题。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的变化，而是速度变化的快慢。其二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。这两个问题，都可以用课堂讨论的方式进行。

暂时回避几个问题：

第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的'问题应暂时回避，待引出牛顿第二定律再研究;

第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”;

第三，不宜提平均加速度与即时加速度。

在教学过程中不妨多举些例子，会有利于学生对“加速度”概念的理解。比如我们可以给学生一个这样的例子：一辆汽车用10s的时间从0km/h增高到108km/h(也就是平时说的30m/s)的速度，如果是匀加速，那么加速度就是3m/s2，这辆汽车遇到特殊情况时，从108km/s开始刹车，4s停下来，那么此时的加速就是7.5m/s2。

上面这辆汽车在加速阶段，加速度是3m/s2，那么第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在刹车阶段，加速度是7.5m/s2，从30m/s开始刹车，刹车第一秒达到22.5m/s，第二秒末达到15m/s，第三秒末达到7.5m/s，第四秒末达到0，停下来。

例子要浅显易懂，然后可以多举几个，如果让学生两个人一组互举例子，效果是最好的。

篇12：加速度的教学反思

加速度的概念，对于刚迈上高中门槛的初中学生来讲，实在是太抽象!首先在日常生活中，多数情况下，学生只涉及到运动多少路程、位移，运动有多快?很少碰到速度变化有快慢之分的现象，可以说不学物理，在头脑中是不会自发的形成“加速度”的概念;其次，学生抽象思维能力不高，对于速度、速度的变化、速度的变化率的区别很难分清;最后，在教学过程中学生往往只重结果，轻过程，再通过大量的习题来死记结论，如果这样，学生的思维能力将得不到培养。另，加速度是联系动力学和运动学的桥梁，机械振动、电磁场、能量守恒、动量定理等内容都涉及到。利用一节课的时间把它讲清讲透是不可能的事，使学生心理上自动接受并运用，这是循序渐进的过程。因此，教师上课时要充分挖掘书本的素材，如图像、表格、数据;尽最大努力搜集与速度变化快慢有关的现象，引起学生重视加速度的概念;采用演示、类比、比喻等一切手段帮助学生理解加速度的意义;调动学生参与教学过程，培养学生的思维能力，调动学习物理的兴趣。

篇13：加速度教案

加速度教案

教学目标

1、知道加速度是描述速度变化快慢的物理量，是矢量．

2、理解加速度的定义，会用公式

道加速度的国际单位制单位是米每二次方秒（解决有关问题，能区分）

3、知道匀加速直线运动的加速度a与速度v方向相同；匀减速直线运动的加速度a与初速度方向相反．

能力目标

培养学生理论联系实际的思想和能力．

教材分析

加速度是物理学中非常重要的概念，也是高一学生最难搞懂的概念之一，教材为了减小难度，对加速度概念的要求比较低，没有区分平均加速度和瞬时加速度，而是在前几节学过匀变速直线运动、速度等问题后学生知道了物体的运动通常情况下，速度在改变，很自然的引出速度变化也有快慢之分，进而引入加速度概念；加速度的矢量性，教材的.处理也比较通俗易懂，最后又给出一些物体运动的加速度图表，给学生一些直观、生动的印象．节后又对速度、加速度做了一对比，有助于学生理解这些概念，对变化率的分析与解析也恰到好处．

教法建议

通过生动形象的实例或课件，让学生逐步体会，做变速运动的物体，速度在变，速度的变化需要时间，速度的变化有快慢之区别，且速度变化的快慢是了解物体运动情况的重要指标，为引入加速度做好铺垫．这里是高中物理第二次用比值定义物理量，可以让学生回顾引入速度概念的过程．加速度的单位要让学生按规定的读法读，即读成米每二次方秒；加速度的方向是个很重要的内容，但是由于学生刚刚接触加速度这一比较难理解的概念，加之学生对矢量的运算又不熟悉，所以只对匀变速直线运动加以解释，由于匀变速直线运动加速度只有两个方向，与速度同向，或与速度反向，因此当规定速度方向为正方向时，加速度的方向就可以有正负号反映，注意正负号仅仅反映的是加速度的方向．

教学设计示例

教学重点：加速度的概念

教学难点：加速度概念的引入及加速度的方向

主要设计：

一、复习讨论：

1、什么叫匀变速直线运动？请举两个实例（提问）

2、匀变速直线运动的特点？（提问）

二、展示课件，深入讨论

1、展示课件：两物体（如汽车）同时匀加速起动情况．

第一个：5秒内速度由0增到10m/s，后匀速．

第二个：2s内速度由0增到6m/s后匀速．

2、提问讨论：

（1）两物体最终速度哪个大？

（2）一秒末时哪个速度大？

（3）第1s内，第2s内，两物体速度变化各多大？

（4）两物体，哪个启动性能更好？哪个速度改变得快？

（5）怎样能描述出速度改变的快慢？

3、看书29页第一自然段，及第二自然段，讨论：

（1）加速度是描述什么的物理量？

（2）加速度的定义式如何？公式中各个量的含义是什么？如：

的含义？

（3）计算一下课件中所给两物体的加速度大小（练习）

4、看书29页第三、四、五自然段，讨论：

（1）加速度的单位是什么？

（2）在变速直线运动中，加速度的方向一定与速度方向相同吗？请举例说明（引导学生各举一匀加速和匀减速的实例）

（3）

（4）如何从比的加速度小，对吗？图像中求物体的加速度？

5、阅读30页上部分内容讨论：

（1）速度越大，加速度越大对吗？举例说明（如课件1情况）

（2）速度变化越大，加速度越大，对吗？举例说明．

（3）速度变化越快，加速度越大，对吗？

（4）速度变化率越大，加速度越大，对吗？

（5）有没有速度很大，而加速度很小的情况？

（展示课件：飞机水平匀速飞行）

（6）有没有速度很小，而加速度很大的情况？

（展示火箭发射升空过程的资料）

探究活动

在十字路口，当绿灯亮时，大卡车和骑自行车的人同时起动，经常发现，前几米自行车在前，大卡车在后，经过一段时间，大卡车将超过自行车，请实地观察并解释所见到的现象。

篇14：加速度教案设计

教学目标：

一、知识与技能：

知道加速度是描述物体速度变化快慢的物理量，了解加速度的定义式和单位。

理解加速度概念，区别速度、速度变化量和速度变化率。

了解加速度的矢量性，会根据速度和加速度的关系判断运动性质。

二、过程与方法

通过加速度概念的建立过程和加速度定义式的得出过程，了解体会比值定义法在科学研究中的应用。

通过生活实例的分析说明，体现研究物体运动时加速度的意义。

三、情感态度和价值观

利用示例图片激发学生的求知欲，激励其探索的精神。

领会人类探索自然规律中严谨的科学态度，理解加速度概念的建立对人类认识世界的意义，培养学生区分事物的能力及学生的抽象思维能力。

培养合作交流的思想，能主动与他人合作，勇于发展自己的主张，勇于放弃自己的错误观点。

教学重点难点：

重点：加速度概念的建立过程和加速度方向的判断

难点：理解加速度的概念，树立变化的思想

教学过程：

一、新课导入：

对于运动的描述，首先从物体位置变化入手。关于位置变化、位置变化的快慢，物理学是通过哪些物理量描述的?(引导学生注意用比值法研究问题的思路，为本节课定义加速度做铺垫)

二、用生活实例图片感知速度变化：

1.刘翔的110 m跨栏过程。

2.晕车的同学感知车速的变化。

红绿灯处行人、自行车和小汽车的速度变化不同。

(讲解时教师可以进行必要的图片说明)

说明生活中不同事物运动的速度变化快慢往往不一样的。

三、提出新课的学习：速度变化快慢的描述──加速度

加速度概念的教学，通过数据感知，提出问题

1.谁的速度变化快?(相同时间比较速度变化量)

2.谁的速度变化快?(相同的速度变化量比较时间)

3.如表格数据，该如何比较速度变化的快慢呢?

思考：为了描述物体速度变化的快慢，我们引入了新的物理量──加速度，它该如何定义呢?

四、加速度概念

1、定义：加速度等于速度的改变跟发生这一改变所用时间的比值。

表达式：见课本

单位及符号：米每二次方秒

2、提出问题：

用两辆汽车以相同的速度变化率做匀加速运动和匀减速运动，虽然速度变化快慢相同，但速度变化情况不同，前者速度越来越大，后者则速度越来越小!

启发学生思考：只凭速度变化的快慢(速度变化率的大小)不能完全反映速度变化的规律。还得关注什么?

五、小结

1.什么叫加速度?它的定义式、物理意义、单位各是什么?

2.加速度的方向?

3.加速度的正负号?

4.平均加速度和瞬时加速度的物理意义

篇15：加速度教案设计

一、教学内容分析

本课内容为《普通高中课程标准物理教科书·物理1》(鲁科版必修1)第二章“运动的描述”第3节，本节内容分两个课时完成。这是第二课时加速度的概念学习，在整个共同必修课程中，该内容的学习和掌握是非常必要的。加速度是运动学中的一个重要的基本物理量，是将运动和力联系起来的桥梁。由于加速度概念与其他物理知识的联系性强，涉及面广，特别是在分析、解决跟动力学相关的实际问题中经常牵涉到，因此对加速度的理解和掌握程度如何，不仅直接关系到本章后续必修模块的进一步学习，而且还将影响以后选修模块的学习和掌握。所以这一课时的内容是本章知识的重点之一，本节课的关键是促进学生对加速度概念的形成和理解。

二、学生学习情况分析

前一课时学习了速度的概念，学生学习了用比值法来描述一个物体的运动快慢(位置变化快慢)，在本节课可以让学生回顾引出速度概念的过程，用类比方法迁移到加速度(速度变化快慢)的概念学习中来，这给学习加速度这一概念降低了台阶。但由于学生抽象思维能力不强，对于速度、速度的变化、速度的变化快慢的区别很难分清;在学生的生活经验中，与加速度有关的现象不多，这更给学生形成和理解加速度的科学概念带来了难度。

三、设计思想

教师创设物理情境，让学生在观察和体验后有所发现，有所联想，运用科学思维，萌发并提炼出科学问题，使教学过程成为发现问题、提出问题、分析问题和解决问题的过程。让学生用探究的方法，“走”一遍加速度概念的建立过程，按照从简单到复杂，从特殊到一般的顺序进行探究，顺理成章、水到渠成地引出加速度的概念。然后从公式和图像两个方面加以理解，通过对生活中和实验中加速度和速度概念分析对比，加深理解加速度的物理意义，本课时教学的设计流程是：学生主观感受(第一层是运动物体有速度，第二层是运动物体速度有变化，第三层是运动物体的速度变化有快有慢)—提出问题—发散类比—拓展探究—交流与合作—分析与论证。

四、教学目标

1.知识与技能

(1)理解加速度的概念，知道加速度是表示速度变化快慢的物理量，知道它的定义、公式、符号和单位。

(2)理解加速度是矢量，知道加速度的方向确定方法，会区分加速度与速度、速度的变化、速度的变化率之间的关系。

(3)会用v-t图像求加速度。

2.过程与方法

通过视频及多媒体课件对生活实例中运动物体速度变化快慢的感受，用类比的方法探究推理，强化用比值定义的物理思想方法，培养学生运用类比的学习方法。

3.情感态度与价值观

(1)培养学生学习物理的兴趣和积极性，使学生获得成功的体验。

(2)增强学生的交通安全意识。

五、教学重点和难点

重点：加速度的概念及物理意义。

难点：加速度的矢量性。

六、教学过程设计

1.播放视频引入新课

情景1：播放城市中繁忙的交通景象。

[设计意图]让学生感受运动物体的位置是不断变化的，即运动物体具有速度。

情景2：播放公路上不同交通工具的运动情况。

[设计意图]让学生感受运动物体速度有变化。

情景3：播放轿车启动和火车出站时启动过程。

[设计意图]让学生感受运动物体的速度变化有快有慢。

问：轿车的启动与火车的启动有何不同?

[学情预设]

学生回答可能有多种情况，例如：

(1)轿车比火车运动得快。

(2)轿车启动所用的时间短。

(3)轿车的速度改变得更大。

教师对学生的回答进行鼓励、肯定，经过提示、点拨，得出轿车与火车启动过程中速度改变的快慢是不一样的。

2.新课教学

(1)描述速度改变的快慢

教师问：物体速度的改变是有快慢之分的，如何来定量描述物体的速度改变的快慢呢?用多媒体展示同学们所采集的熟悉的4个物体的运动情况视频。请同学们判断一下，谁的速度改变快，谁的速度改变慢(表1)。

表1

[设计意图]让学生根据数据表来概括总结规律，锻炼分析能力，让学生联想类比前节课我们是怎样描述物体位置变化(运动)快慢的，实现物理学方法的迁移，学习体会物理学的思想与方法。

教师问：甲、乙两物体谁的速度改变快?

学生分析：甲乙两物体经历的时间△t一样，甲的速度变化量为3m/s，乙的速度变化量为20m/s，得到乙速度变化快的结论。

教师问：乙和丙两物体谁的速度变化快?

学生分析：乙、丙两物体的速度变化量都为20m/s，但所用时间不同，乙用时2s，丙用时100s，乙所用时间少，速度变化快。

教师问：甲、丙两物体速度变化不同，经历的时间也不一样，如何比较它们的速度变化快慢呢?

学生分析：可以用速度变化除以时间，得出单位时间内速度变化多的速度改变快。

教师肯定学生的分析并指出这种方法具有普遍意义，并由此算出以上4个物体每秒速度变化的数值分别为：1.5、10、0.2、0，由此来看速度改变的快慢就不言而喻了。

(2)得出加速度的概念

①定义：

物体的速度变化跟发生这一变化所用的时间比值，叫做物体运动的加速度。

[知识链接]加速(动词)

加速度(名词)

利用英文单词词性变化帮助理解加速度的含义。

③单位及符号：

[知识链接]死亡加速度

西方交通管理部门为了交通安全，特制定了死亡加速度500g(g=10m/)这一数值，以警醒世人。意思是如果行车加速度超过此值，将有生命危险。那么大的加速度，一般情况下车辆是达不到的，但如果发生交通事故时，将会达到这一数值。因为，一般车辆碰撞时间极短，大多为毫秒级。例如，两辆摩托车时速20km相向而行发生碰撞，碰撞时间毫秒级，能产生多大的加速度?

[设计意图]通过阅读以上内容和动手计算增强学生的交通安全意识，进一步理解骑摩托车要戴安全头盔，乘坐轿车要系安全带的道理。

(3)深入理解加速度

①理解加速度的矢量性

例，A车在2s的时间内速度由10m/s变为15m/s，则它的加速度是多大?B车在3s的时间内速度由10m/s变为2.5m/s，则它的加速度是多大?

[设计意图]先让学生感受，让学生分组讨论，让他们自主认识到加速度只有大小还不能说明具体问题，要说明具体问题一定需要另一个因素，这一因素即为加速度的方向。然后从公式角度理解加速度与速度变化量的方向关系。最后让学生分别做出A、B两物体的初、末速度图示，通过图示法确定出速度变化量的大小和方向，总结出加速运动和减速运

“加速度”教学设计动物体的加速度方向跟速度方向关系：加速运动的加速度方向与速度方向相同，减速运动的加速度方向与速度方向相反。

②加速度和速度、速度的变化、速度的变化快慢的关系

讨论：课本26页“讨论与交流”，思考下列问题。

a.速度越大，加速度越大对吗?举例说明。

b.速度变化越大，加速度越大对吗?举例说明。

c.速度变化越快，加速度越大对吗?

d.速度变化率越大，加速度越大对吗?

e.有没有速度很大，而加速度很小的情况?(展示课件：飞机水平匀速飞行)

f：有没有速度很小，而加速度很大的情况?(展示课件：火箭发射升空过程)

③v-t图像中的加速度

表2

例，在表2中任选一组数据用描点法画出运动物体的v-t图像。

[设计意图]给出一个匀变速运动物体的瞬时速度及对应时刻表格，让学生用描点法动手画此物体的v-t图像，锻炼运用图像分析物理问题的能力，说明速度图像中直线的倾斜程度表示加速度的大小，倾斜程度越大，加速度越大。

七、教学小结与反思

本节课主要目的是建立并理解加速度概念，在引出加速度的概念时低台阶，然后步步登高，充分激活学生思维，从易到难、从现象到本质、从形象到抽象，符合学生的思维发展规律，容易为学生所接受。可以较大程度地调动学生参与教学活动的积极性，提高学生学习物理的兴趣，强化物理知识的形成过程，使学生学会探索自然规律的基本方法，从而使学生获得基本的探究能力和创造性地解决实际问题的能力。

篇16：加速度教案设计

一.教学背景

本节课主要讲的是速度变化快慢的描述——加速度，在这之前我们已经学过运动快慢的描述——速度。我们可以通过比较两者来学习，以加深理解加速度这个概念。

二.教学目标

1.知识与技能

⑴理解加速度概念、物理意义及与速度快、慢的区别，知道加速度的公式、符号、单位。 ⑵理解加速度的矢量性，能判断物体是做加速运动还是减速运动。

2.过程与方法

⑴利用一些生活事例，来增强学生的感性认识，顺暢地引入加速度的概念。

⑵在与学生进行新知识探究的同时，适当加入几道针对性练习及能力提高的题目，培养学生利用知识解决实际问题的能力。

⑶通过布置研究性课题，让学生亲自动手，体验加速度在生活中的意义。

3.情感态度与价值观

⑴通过本节的学习，使学生了解物理学对经济、社会发展的贡献，体会物理与生活的密切关系，提高学生学习物理的兴趣。

⑵通过研究性课题，能让学生领略到生活的奇妙与和谐，发展对科学的好奇心与求知欲。 ⑶培养学生主动与他人合作的精神，并能将自己的见解与他人交流。

三.教学重点与难点

重点: 1.加速度的概念及物理意义

2.加速度和匀变速直线运动的关系

3.区别速度、速度的变化量及速度的变化率

4.利用图象来分析加速度的相关问题

难点: 加速度的方向的理解

四. 教学方法

比较法和分析法

五.教学过程

1.新课引入

前面我们学习了用速度来描述物体运动的快慢。那在生活中是不是只需要了解如何描述运动的快慢就足够了呢?比如，某人想买一辆汽车，现在又两款汽车，A车和B车。这两款车除了在启动性能和制动性能外其他的性能几乎相同。其中A车从静止加速到10m/s需要4s，而B车需要5s;A车从10m/s减速到静止需要1s，而B车需要1.5s。从启动和制动性能上看，A车要优于B车。在上面我们所比较的是A,B两车的速度变化的快慢，而不是两车运动的快慢。所以在生活中我们还需要一个物理量来描述速度变化的快慢，那么这个量就是我们这节课将要学的——加速度。

2.新课内容

⑴.速度的变化量

速度是矢量：有大小

有方向

速度的变化量：指的是速度的变化，既有大小的变化，又有方向的变化，所以他是一个矢 量。

有大小，有方向;通常用字母v来表示

大小：v=vv0;

方向：矢量运算。(通常以初速度的方向为正方向)

例：一物体，初始速度5m/s，方向向北;末时速度5m/s，方向向南;求速度的变化量? 以向北为正方向，初速度v0=5m/s，末速度v=-5m/s

那么v=v-v0=(-5-5)m/s=-10m/s，方向：向南

这里负号的意思是与正方向相反。

⑵.加速度

例子：A物体在100s内速度由静止加速到100m/s，B物体在1s内速度由静止加速到10m/s， 问：那个物体速度变化的快一些?

答案是B物体。通过计算我们可以得到A物体的速度在1s内变1m/s，而B物体是10m/s. 通过上面比较，我们可以总结出加速度的定义。

定义：速度变化量与发生这一变化所用时间的比值。

v，单位：2 st

矢量性：方向：与v的方向相同

例:将上面的例子中加上t=10s，求：加速度? 定义式：a av10m/s==-12， 方向：向南 st10s

⑶.从v-t图像中看加速度

我们之前学过x-t图像，我们知道在x-t图像中，直线的斜率表示的是速

度;那么同理我们可以得到，在v-t图像中直线的斜率表示的是加速度。

下面让我们来证明一下：

斜率=v2v1va tt2t1

那么，我们学v-t图像的意图是让大家能够从v-图像中判断出物体的的状态。

下面，我给大家一个v-t图像，大家来判断一下物体的运动状态。

OA段：以加速度为2s2做匀加速运动

AB段：以速度v=4m/s做

加速度教学设计匀速运动

BC段：以加速度为4

s2做匀减速运动

六.教学总结

1.速度变化量是个矢量;

2.加速度是个矢量，大小av，方向与v相同; t

3.我们要学会在v-t图像里得到物体的运动状态。

七.板书设计

速度改变快慢的描述——加速度

篇17：加速度是什么 加速度计算公式

在匀变速直线运动中，速度变化与所用时间的`比值叫加速度，其国际单位是米/二次方秒。加速度有大小，有方向，是矢量。加速度与速度变化和发生速度变化的时间长短有关，但与速度的大小无关。在运动学中，物体的加速度与所受外力的合力大小成正比，与物体的质量成反比，方向与合外力的方向相同。

加速的的计算公式

1、平均速度：V平＝s/t（定义式），有用推论Vt^2-Vo^2＝2as。

2、中间时刻速度：Vt/2＝V平＝(Vt Vo)/2。

3、末速度：Vt＝Vo at。

4、位移：s＝V平t＝Vot at^2/2＝Vt/2t。

6、加速度：a＝(Vt-Vo)/t ｛以Vo为正方向，a与Vo同向(加速)a>0；反向则a<0｝。

7、实验用推论：Δs＝aT^2 ｛Δs为连续相邻相等时间(T)内位移之差｝。

篇18：职业加速度

有调查显示：70%以上的毕业生在刚刚进入职场时，会产生失落、苦闷等消极情绪，所以说：找到工作，只是万里长征走完了第一步，后面的路还很长、、、、、、

如何快速的融入大连新航道企业培训?使自己在工作中找到成就感?实现自己的个人价值?这是很多初入职场者都迫切想要掌握的!笔者就自己这些年来看到过，听到过，经历过的一些事情给大家讲讲我的一些建议，

每年总是在说，有多少学生毕业就失业，给人造成了一种感觉：就是现在很多大学生都找不到工作，找工作比当年高考难多了，这就无形中造成了一种“就业恐慌”，所以很多学生刚毕业时不管什么工作，能上班再说，等积累了一定的工作经验后再跳槽;这就是这些年一些高校，媒体等所鼓吹的“先就业，后择业”的理论，这个理论我相信很多大学生朋友都听过，但我要告诉你们的是：这句话是典型的谬论，正是这句话误导了很多大学生树立了错误的就业观念，先干着，不合适再跳!这就直接导致了用人单位对大学生的不良印象，认为现在大学生稳定性差，频繁跳槽，眼高手低。这就象我们谈恋爱，我对你说：“我们只是先谈谈，但我不会和你结婚，以后有比你好的我就换”，你愿意吗?记住：忠诚永远是企业用人的第一标准!

自信心永远是必备的条件，就业恐慌是不假， 但这么多年也从未听说过有哪个大学生因为找不到工作饿死的，事业还是那句老话：虽然道路是坎坷的，但前途还是光明的!大学生就应该朝气蓬勃，自信但不自大;笔者做HR已经七年了，我们同行在交流时普遍认为自信心强的人在企业潜力更大，抗压能力更强，可塑性更强;当然自信是来源于实力，刚参加工作时要注意多观察，多积累，自信是在一次次的成功中慢慢积累的，成功的次数多了，你的自信心自然就强了!

要了解你公司、部门及其他相关部门领导的风格，很多企业在新员工入职培训时会有公司简介这堂课，但一堂课的时间你不一定能很清楚的了解到很多，这就要求我们在刚进公司，多看公司资料，多问老员工公司的发展史，多了解各主要领导的特点，以便于以后和他们交往时需要，要学会接受公司的文化，把心态从学生转变到职业人是很重要的，转变的早一点，你成功的就早一点，

做为职场新人，一味的埋头苦干是不够的，酒香也怕巷子深，你没有看到连五粮液也要打广告的吗?所以你干的好还不行，还要让别人知道你干的好!要做到这一点，和上级打交道就是一个很好的途径，要善于把握一切能展示自己才能的机会去表现自己，如培训，公司聚会等时机;领导永远只提拔自己熟悉的人，对这句话不要有意见，因为领导不熟悉你，他更不可能知道你的水平，不知道你的水平，他又如何对你委以重任?

任何时候都要注意自己的修养，做一个有礼貌、有素质的人在任何企业、任何时候都是必须的，给本部门同事、其他部门的同事、公司客户甚至是公司清洁工留下一个好的印象对你都是有帮助的，现在很多企业都用“360度考核“的方法来评价一个员工，别人对你的评价至少可以反映出你沟通能力的强弱!

篇19：加速度教学反思的内容

加速度是力学中的重要概念，它是联系动力学和运动学的桥梁，本节课的重点是加速度的概念及其物理意义，难点是加速度和速度的区别。加速度是用比值定义法定义的物理量，教材从加速度的定义出发，提出了变化率的概念，正确理解变化率的含义，对学习和正确理解其他用比值定义的物理量具有非常重要的意义。

加速度和现实生活的联系比较紧密，课本中除了从许多实践事例的比较中引入加速度的要脸概念外，还通过表格介绍了汽车、电车、飞机、跳伞者着陆等生活中熟悉的变速直线运动加速度的实际值，并在练习中渗透关于反映汽车加速性能的实验数据。本节课尽可能从学生熟悉的现象出发，师生互动，热烈讨论，研究、深入本节知识点，以促进学生实践能力的培养。

合理、巧妙地设计生动的课堂教学以捕获、带动感染每一个学生，尽最大限度的完成新课改目标，去完美的体现新课改精神。下面我对加速度这一概念的建立谈谈：

一、教学模式—合作、问题教学模式

创设问题--学生已有的认知--学生在已有的知识水平上对问题进行加工处理重新组织—形成新的认知结构—整合、强化形成新的概念。

二、过程设计

1、根据学生已的认知分层创设问题①速度变化量的问题；如物体在平直的平面上运动速度从5M/S增加18M/S。②在坐标轴设置速度改变量的问题。

2、学生对问题进行分析处理后理清：物体运动快慢、物体速度变化快慢、速度改变量（大小、方向）的关系。

3、组织强化形成新概论。

三、教学中应注重简浅出发，步步攀升的原则。利用学生的认知冲突以激活学生思维，促进学习迁移以调动学生枳极性。

关于加速度的方向，有采用在变速运动局限在直线运动范围内，利用加速度的定义式，规定初速度的方向为正方向，加速运动时未速度大于初速度，按公式计算出的'加速度为正值，从而得出加速运动的加速度方向和初速度方向相同；减速运动亦同。这一方法比较适合我们的学生，使学生易于理解和掌握。

对于v-t图象放给学生从直线运动的倾斜程度出发进行讨论，然后引导同学得出正确的结论。

篇20：加速度教学反思的内容

本人认为，从运动快慢到速度变化快慢的认知是学生认知水平的一个飞跃，为了帮助学生踏上这个认知台阶，对于五个例子以不同组的数据呈现给学生，让学生有一个初步的认识。

以学生为主导，让学生自己定义概念。在定义加速度的过程中，通过学生的讨论与交流，引导学生自己用△v/△t的比值来描述速度变化的快慢，把加速度看成是一个比值的符号，“加速度”只是一个符号的名称而已，实现了把抽象的概念具体化，把生硬的概念形象化的目的。学生把加速度看作是一个新认识的朋友，对陌生的概念产生了亲切感，他们亲身经历了定义加速度概念的全过程，对概念的理解就更加深刻了。但教后的感觉还有待于提高。

本节课有意识进行控制变量法和用比值定义物理量的方法教育，对于控制变量法的教育是在潜移默化中进行的，对于用比值定义物理量的方法，不但向学生指明是用比值来定义加速度，且和学生一起回顾了平均速度的定义及初中学习的压强、密度、电阻等物理量的定义。其目的是让学生明白，很多物理量是为了研究或描述的方便而定义出来的，使学生消除了对物理量的神秘感和恐惧感进而产生亲切感。

本节课的教学难点是加速度的方向和加速度与速度的区别，对于加速度的方向的教学，是让学生根据位移和速度的矢量性来讨论加速度的矢量性，有待于进一步选择更有效的教学方法进行尝试。方差教学反思反比例函数教学反思番茄太阳教学反思